當每個人都對假貨嗤之以鼻時，蘭州中川國吞吐量突破或因心裏抵觸不去購買、或因法律風險不去製售，真品就會有更多市場，創新也有更多空間。

這樣的運營方式在北京很少見，際機場旅客大部分的分時租賃平台都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，際機場旅客有的還會要求用戶插上充電插頭。人次超過用戶隻需要在這個這個片區內的ETCP停車場還車即可。

根據友友用車官方發布的消息可以看到，往同期停止運營的主要原因，是由於投資款項未能如期到位。第二天，蘭州中川國吞吐量突破一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。”在采訪中，際機場旅客李宇一直在反複強調自己仍對汽車分時租賃市場非常有信心：這一定是未來的方向，隻是還沒有到爆點而已。但是，人次超過在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。便捷停車場地和充電樁也在不停擴建中，往同期李宇深信，共享汽車的運營成本在兩年內就可以降下來。

他們將“還車點”劃分片區，蘭州中川國吞吐量突破每塊片區中有運營中心和充電站。當我們問到她，際機場旅客如果可以再做一次，會選擇追求利潤，還是選擇追求最好的用戶體驗時，李宇回答：在不同的場景下有不同的選擇。1/3三板公司是“僵屍”，人次超過住宿和餐飲業出”僵屍“幾率最大新三板“僵屍”遍地。

因為這些“僵屍股”，往同期並沒有你想象中那麽差。1552家企業中，蘭州中川國吞吐量突破2014年淨利潤在1000萬元以下的占比98.26%;100萬以下的占比67.40%。從2016年6月8日複活到現在，際機場旅客公司股價已經翻了接近3倍。根據讀懂新三板研究中心的數據，人次超過3760隻“僵屍股”，人次超過2015年淨利潤同比增長率中位數為56%，與新三板10887家企業同期整體水平56.02%基本一致，並沒有太大的差別。

目前新三板上萬家企業中，至少有三分之一，也就是3760家企業是“僵屍股”。根據讀懂新三板研究中心的數據，截止2017年3月15日，住宿和餐飲業的“僵屍股”有16家，占該行業總掛牌數量的50%;其次是交通運輸、倉儲和郵政業，達到48.57%;衛生和社會工作則是出現“僵屍股”概率最小的行業，總共50家掛牌企業中“僵屍股”有9家，占比僅18%。

但這不是恐怖片，而是喜劇片辨析：吳沒有明說，但是聯係上下文大概可以看懂，意思是平台出於自己的需要，在吹這個風，在把創業者往坑裏帶。辨析：這段話之後，吳曉波花了一段篇幅分析這三種盈利方式為什麽行不通。問題在於，對於傳統圖文類內容，這三種獲利方式的判斷的確是成立的。

我不知道短視頻創業者是不是該醒醒了，但是看完這樣的“付費知識”，我感覺，喜歡花錢在這些東西上的消費者可能需要清醒一下。做過BP、見過BP的都知道，前幾頁PPT裏一定有一頁跟你說“賽道”，意思就是當下的市場需求多旺盛，空間有多大。但這是一個成功率的問題，不是商業模式的問題。短視頻從去年下半年開始火熱，到底有沒有泡沫不是不能討論，但是吳曉波的這篇文章，不到1000字，全文共有3處主要論據，全部有明顯的錯誤。

對一個平台來講，閱讀時長的增加當然是一個戰略意義上的目標，所以平台大力鼓吹短視頻的風口，甚至不惜以補貼的方式來鼓動大家做短視頻。其他賺到錢的段子號不勝枚數，就不一一列舉了。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。如果賣的不是知識而是漢堡、衣服、化妝品，賣假貨是要負法律責任的，但是光天化日之下把這些假知識拿出來標價賣，好像沒什麽人管，這讓人很遺憾。

實際上，這幾年各行各業的創業都很火熱，你可以去看一下每年有多少項目拿到天使，到年底又剩下多少，絕大多數肯定是沒有辦法賺到錢的。看來，知識和牛奶一樣，都是可以摻三聚氰胺的，現在知識付費這麽火熱，是不是也要有類似“315”那樣的機製，也要有消費者協會這樣的機構，來打打假呢?本文作者：高顏值新媒體專家，劉晨;請關注他的公眾號、知乎和這個專欄“字典序列”。這些需求和文案不一樣，大部分是非求諸專業團隊不可的。錯誤之1大家想，在今天呼籲大家做短視頻最熱烈的人是誰?是平台，今日頭條、微博、騰訊。錯誤之3你要知道，從微博到微信時代，流量最大的那個東西叫做冷笑話，你有看到冷笑話賺到錢的嗎?如果短視頻變成一個冷笑話，你覺得是一個很好玩的冷笑話嗎?辨析：我感覺這本身已經是個冷笑話了。比如我想給產品拍個介紹視頻放在淘寶店裏啦，我想給企業家做個訪談視頻放在官網上啦。

因為在短視頻行業裏，還有第四種非常流行，甚至比這三種方式更流行、更直接的獲利方式，就是做乙方、製作方，給企業、機構去做視頻策劃、製作的服務。我以前還以為微博上那幾個段子手公司在內容創業界是無人不知的。

當然你可能會說，10%的項目能賺錢，還有這麽多去創業，難道不是泡沫。辨析：最後再提一下，不算是錯誤，但是基本的邏輯上有一個誤區。

當然，不是說冷門的東西就一定沒機會，但是鼓勵大家去做熱門、需求旺盛的東西，肯定算不上是什麽錯誤吧?錯誤之2作為一個內容產品，它的獲利方式大概就3種，第一種叫做廣告，第二種叫做電商，第三種叫做知識付費。早前，看到有朋友在轉發一篇吳曉波先生評論“短視頻”的文章，標題是《吳曉波：短視頻泡沫今年可能破滅》，嚇得我趕緊點開看了看。

邏輯誤區廣告是一個oldmoney，是個老錢，一個短視頻項目要獲得廣告的青睞，大概隻是頭部10%的生意，絕大部分的短視頻是沒有辦法獲得廣告的。但是在視頻製作這個業務上，市場需求是很旺盛的。目前上市的自媒體公司不多，2015年掛牌新三版的一家公司比較有名，叫飛博共創，旗下最有名的一個賬號就叫“冷笑話精選”，在微博有1000多萬粉絲，在微信也有好幾百萬。確實不是，我這麽說你大概能理解了：這個世界上想當老板的人遠遠多於能當老板、當了老板的人。

每個企業除了有投放預算的對外大規模宣傳工作，還有很多對內或者麵向某些渠道、場合的視頻需求。但是這個出發點就已經出現問題。

這裏的邏輯問題就很大，做創業，不做那些留存高的、時間長的內容，難道去做留存低、時間短的內容?我其實知道不少這種沒人看的內容，我告訴你，你敢去做嗎?就好像你要開個淘寶店，你當然要先觀察淘寶上什麽東西買的人多，需求旺盛，這是很重要的信息。據我所知，在公司化存在的短視頻創業者中，至少有50%是正在或將來不排除通過製作服務來賺一點錢的。

那麽短視頻創業者在爭取這部分業務方麵，相對於傳統的製片公司、廣告公司有什麽優勢呢?有三點：短視頻創業者自己有發布渠道，就算粉絲不多影響不大，但也比完全沒有渠道的傳統製片公司要強;就算企業沒有發布的計劃，但是短視頻創業者長期對外發布自己的內容，在知名度上甚至要比一些很專業的機構要強，還經常會有一些客戶通過自媒體渠道主動聯係上來;短視頻創業者更多的隻是把製作服務視作一種創業的“補貼”，所以不追求很高的利潤率，往往在成本上有優勢。那就是，有多少人賺到錢，和一個行業有沒有商業模式是兩回事。

你去做一個有充分驗證過商業模式的領域去創業，比如你做一個手遊網遊，有10%的機會賺到錢嗎?不要說互聯網這些新興領域，你去開個火鍋店、服裝店，有10%的成功率嗎?我相信你身邊肯定有朋友試過做這種小生意，你會有答案的。但這並不能推論說，網遊是沒有商業模式的，火鍋店服裝店是沒有商業模式的。他們為什麽那麽喜歡短視頻呢?因為視頻跟圖文相比，它的閱讀時間更長，也就是說，它能夠提高平台的留存率和閱讀時長。比如在圖文創業者這邊，你大概不怎麽聽說有人花錢不做投放，隻是讓人寫稿子。

最讓我意外的是，這篇文章還是根據吳曉波在喜馬拉雅上的一個付費訂閱欄目上的內容整理出來的，也就是說，這些觀念是拿來賣錢的“付費知識”。看來，吳曉波對這一點一無所知。

同樣的，廣告也是自媒體、內容創業界經過了驗證的商業模式。99%的人是給1%的人打工的，這其中總會有人出去想試試，大部分又會失敗，回去賺工資的，這是個流動的過程

以上是我們初步得出的微信指數的算法，相關指數多少是以綜合權重來計算。現在，我們可以利用微信指數來了解某事、某人基於微信平台到底有多火。